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    <title>Danoo‘s Blog</title>
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    <description>Trau dich! Oft hört es sich so an, als ob es schier unmöglich sein würde einen Heli steuern zu können. Ich bin überzeugt, dass es mit entsprechendem Engagement klappen wird und das Unterfangen wohl nicht sooo „magic“ sein wird.&lt;br/&gt;„Wo ein Wille ist, ist auch ein Gebüsch!“ ;o)</description>
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      <title>Danoo‘s Blog</title>
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      <title>Vstabi bei Föhnsturm</title>
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      <pubDate>Sun, 29 Apr 2012 20:37:26 +0200</pubDate>
      <description>&lt;a href=&quot;http://www.swashplate.ch/swashplate.ch/Blog/Eintrage/2012/4/29_Vstabi_bei_Fohnsturm_files/DSCN2053%20-%20Arbeitskopie%202.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.swashplate.ch/swashplate.ch/Blog/Media/object002_1.jpg&quot; style=&quot;float:left; padding-right:10px; padding-bottom:10px; width:216px; height:123px;&quot;/&gt;&lt;/a&gt;Das Wochenende war geprägt von starkem Föhn. Beste Voraussetzungen also um mal zu testen wie das Vstabi damit zurechtkommt. Was soll ich sagen? Ich bin wirklich sehr positiv überrascht wie gut sich der Heli fliegen lässt. Klar, bei Figuren mit grosser Angriffsfläche im Wind wird der Heli schon sehr stark geschoben und man ist am Pitch gefordert. Aber insgesamt ist die Performance vom Vstabi doch sehr beeindruckend.&lt;br/&gt;Ich geb‘s ja zu. Ja, ich war sehr FBL-skeptisch. Aber inzwischen möchte ich meinen „Ugly“ mit dem FBL-System nicht mehr missen und ich habe sehr viel Spass damit. Natürlich habe ich auch viele Testflüge gemacht und so muss ich mich nun jeweils wieder an das Verhalten der Flybar-Helis gewöhnen. ;o)</description>
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      <title>OMo-Fliegen</title>
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      <pubDate>Mon, 9 Apr 2012 19:47:48 +0200</pubDate>
      <description>&lt;a href=&quot;http://www.swashplate.ch/swashplate.ch/Blog/Eintrage/2012/4/9_OMo-Fliegen_files/DSC_8572%20-%20Arbeitskopie%202.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.swashplate.ch/swashplate.ch/Blog/Media/object001_4.jpg&quot; style=&quot;float:left; padding-right:10px; padding-bottom:10px; width:216px; height:123px;&quot;/&gt;&lt;/a&gt;So, das Osterfest soll mit dem heutigen OMo-Fliegen einen würdigen Abschluss finden. Wir versammeln uns trotz Kälte zu einem gemeinsamen Fliegen mit anschliessendem „Zvieri“.&lt;br/&gt;Wir sind voller guter Ideen für die anstehende Saison und Mark hat auch schon DEN Grundstein für einen wirklich spannenden Stunt gelegt.&lt;br/&gt;Mehr wird folgen.....&lt;br/&gt;</description>
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      <title>Eisbärentreffen 2012</title>
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      <pubDate>Sat, 11 Feb 2012 09:33:57 +0100</pubDate>
      <description>&lt;a href=&quot;http://www.swashplate.ch/swashplate.ch/Blog/Eintrage/2012/2/11_Eintrag_1_files/DSCN1869%20-%20Arbeitskopie%202_1.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.swashplate.ch/swashplate.ch/Blog/Media/object001_2.jpg&quot; style=&quot;float:left; padding-right:10px; padding-bottom:10px; width:216px; height:162px;&quot;/&gt;&lt;/a&gt;Dass sich die vielen Angemeldeten selbst bei diesen tiefen Temperaturen treffen würden war mir schon klar. Aber dass so viele auch tatsächlich mit den Helis flogen hat mich dann doch überrascht. Zugegeben, ich habe keine Helis mitgenommen. Aber es war toll am Feuer zu stehen und sich mit den Freaks zu unterhalten.&lt;br/&gt;Ein paar Bilder gibt‘s &lt;a href=&quot;../Bilder/Seiten/Eisbarentreffen_2012.html&quot;&gt;hier&lt;/a&gt;. </description>
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      <title>Trimmflug</title>
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      <pubDate>Thu, 9 Feb 2012 17:58:52 +0100</pubDate>
      <description>&lt;a href=&quot;http://www.swashplate.ch/swashplate.ch/Blog/Eintrage/2012/2/9_Trimmflug_files/2012_02_09%20Trimmflug.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.swashplate.ch/swashplate.ch/Blog/Media/object001_3.jpg&quot; style=&quot;float:left; padding-right:10px; padding-bottom:10px; width:216px; height:123px;&quot;/&gt;&lt;/a&gt;Nach den ersten beiden Flügen war mir das Heck noch zu unruhig. Ich versuchte heute verschiedene Empfindlichkeiten und fand den Wert 65 mal akzeptabel. Nur bei harten Stopps rechts rum pendelt das Heck kurz nach. Links rum rastet es richtig knackig ein. Nun tastet ich mich durch mein Figurenprogramm und selbst die Piroflips funzten wie gewohnt. Über Roll dreht die Geschichte noch etwas zögerlich aber ausser der Wendigkeit habe ich noch keine weiteren Parameter verstellt.&lt;br/&gt;Dann legte der Wind eine kurze Pause ein und ich entschied noch einen Trimmflug zu starten. Das Ergebnis bestätigt meinen persönlichen Eindruck, dass der Heli stabil fliegt. Die Heckkorrektur kann ich noch etwas kompensieren mit mehr Auslenkung in der Neutralposition. &lt;br/&gt;Es hat richtig viel Spass bereitet wieder mal in echt zu fliegen aber nach vier Akkus in Folge waren die Finger so kalt, dass ich den Heli kaum noch sauber hinstellen konnte. :)</description>
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      <title>Trotz Kälte zwei Testflüge</title>
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      <pubDate>Sun, 5 Feb 2012 16:17:57 +0100</pubDate>
      <description>&lt;a href=&quot;http://www.swashplate.ch/swashplate.ch/Blog/Eintrage/2012/2/5_Trotz_Kalte_zwei_Testfluge_files/droppedImage_1.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.swashplate.ch/swashplate.ch/Blog/Media/object014.jpg&quot; style=&quot;float:left; padding-right:10px; padding-bottom:10px; width:184px; height:174px;&quot;/&gt;&lt;/a&gt;Da hat man alles bereit, die Sonne scheint aber mit -9°C und einer mässigen Bise ist man hin und her gerissen, ob man nun mit dem Hali raus will. Ich konnte nicht anders und war mit dem „Ugly on V“ draussen.&lt;br/&gt;Am Heck registrierte ich ein leichtes Pendeln aber auf Lastwechsel hielt es prima. Halt evtl. schon ein Einfluss der Tempreratur. Die ersten Achten liessen sich gut fliegen und es FüHLT SICH GUT AN! Ich bin echt überrascht vom guten Fluggefühl. Und obwohl ich bei diesem Wind den Trimmflug logischerweise noch nicht machte drehen die Pirouetten schön stationär. Bei den anschliessenden Loops hatte ich das Gefühl, dass der Heli besser steigt als mit dem Paddelkopf. Ich freue mich schon auf weiter Flüge und bin gespannt was dann raus kommt, wenn das System „giftiger“ eingestellt wird. Ich glaube das „V“ steht für „Vollgeil“.&lt;br/&gt;</description>
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